*Sigh* wait up pals, let me take ɑ deep breath. I've been sick and tired of these assignments! These 'duties' are like ɑ bomb that suddenly exploding onto your face. Can you imagine how cruel these tasks destroy you? I'm shocked, seriously.
What I can't even give ɑ tolerance is there are our lecturers who-can't-be-mentioned gave us ɑ task that should be given in only ɑ week. I don't mind about the paper but gooossh! You gave it in the middle of my chaotic condition where there are lotta unfinished task. Hey, you even come rarely to our class how could you say and think you have given that ASSignment??!
I don't talk about 'ɑn individual' but actually 'people'
Finally, love it or not, happy or unhappy, full spirit or tired, we as ɑ student have got to finish it.
I've been ɑ procrastinator just to escape from all those shits but apparently I will always end up as an executor for my own dutiesss.
Saturday, January 15, 2011
contoh utk TM aplikom
Hak kebebasan udara merupakan salah satu dari manfaat hubungn bilateral atau multilateral antar negara, dalam dunia penerbangan hak kebebasan udara sangtlah berguna sekali, karena dengan adanya kebebasan udara maka jarak tempuh atau rute dari suatu jalur penerbangan dapat diperpendek. Selain itu, pasaran dari suatu maskapai dapat semakin luas, tidak hanya tingkat domistik, namun juga lintas negara.
Adapun kebebasan udara yang telah ada antara lain :
Kebebasan pertama : hak suatu penerbangan baik berjadwal ataupun tidak berjadwal, untuk melintas wilayah udara negara lain tanpa mendarat / landing. Contoh : penerbangan dari singapura menuju sydney dengamn melintasi atau melewati Indonesia.
kebebasan kedua : hak sutau penerbangan baik berjadwal atau tidak berjadwal, untuk melintas wilayah udara negara lain dengan keadaan tertentu sehingga penerbangan tersebut dapat mendarat / landing di negara tersebut tanpa mengangkut atau menurunkan penumpang atau barang, karena pesawat mengalami gangguan atau kehabisan bahan bakar. Sehingga pada pelaksanaanya penerbangan tersebut harus menurunkan penumpang atau barang selama pesawat diperbaiki. Contoh : penerbnagan singapura menuju sydney harus mendarat di Indonesia karena kehabisan bahan bakar.
kebebasan ketiga : hak suatu penerbangan berjadwal untuk mengangkut penumpang dengan tujuan negara pertama yang berasal dari negara airline itu sendiri. Contoh : garuda Indonesia mengangkut penumpang dari Indonesia menuju Singapura.
kebebasan keempat : hak suatu maskapai penerbangan untuk menangkut atau menurunkan penumpang dari negara pertama menuju negara asal airline. Contoh : Garuda Indonesia mengangkut penumpang dari Singapura menuju Indonesia.
kebebasan kelima : hak suatu maskapai penerbanagan untuk mengankut dan menurunkan penumpang atau barang dari negara pertama menuju negara ketiga, dengan persetujuan negara ketiga. Contoh : garuda indonesia mengangkut penumpang atau barang dari Singapura menuju Malaysia atau sebaliknya.
kebebasan keenam : seperti halnya kebebasan kelima, namun penerbangan tersebut melewati negara maskapai sendiri. kebebasan keenam ini biasanya tidak dimasukkan dalam kesepakatan layanan udara sebgaimana kebebasan kelima. Contoh : Garuda Indonesia mengangkut penumpang dari Singapura menuju Malaysia transit di Indonesia.
kebebasan ketujuh : hak sutau penerbangan untuk mengankut penumpang atau barang antar wilayah pemberi hak dengan negara ketiga tanpa persyaratan memasukkan titik manapun dalam wilayah negara penerima hak dalam operasi penerbangan.
kebebasan kedelapan (cabotage right) : hak yang diberikan negara asing untuk melakukan pengangkutan penumpang atau barang dalam lingkup domestik antar kota di negara pemberi hak.
Dalam pelaksanaannya kebanyakan suatu maskapai hanya menggunkan hak 1-5, sedangkan selebihnya biasanya maskapai penerbangan asing, masuk dalam satu aliansi dengan negara pemberi hak
Adapun kebebasan udara yang telah ada antara lain :
Kebebasan pertama : hak suatu penerbangan baik berjadwal ataupun tidak berjadwal, untuk melintas wilayah udara negara lain tanpa mendarat / landing. Contoh : penerbangan dari singapura menuju sydney dengamn melintasi atau melewati Indonesia.
kebebasan kedua : hak sutau penerbangan baik berjadwal atau tidak berjadwal, untuk melintas wilayah udara negara lain dengan keadaan tertentu sehingga penerbangan tersebut dapat mendarat / landing di negara tersebut tanpa mengangkut atau menurunkan penumpang atau barang, karena pesawat mengalami gangguan atau kehabisan bahan bakar. Sehingga pada pelaksanaanya penerbangan tersebut harus menurunkan penumpang atau barang selama pesawat diperbaiki. Contoh : penerbnagan singapura menuju sydney harus mendarat di Indonesia karena kehabisan bahan bakar.
kebebasan ketiga : hak suatu penerbangan berjadwal untuk mengangkut penumpang dengan tujuan negara pertama yang berasal dari negara airline itu sendiri. Contoh : garuda Indonesia mengangkut penumpang dari Indonesia menuju Singapura.
kebebasan keempat : hak suatu maskapai penerbangan untuk menangkut atau menurunkan penumpang dari negara pertama menuju negara asal airline. Contoh : Garuda Indonesia mengangkut penumpang dari Singapura menuju Indonesia.
kebebasan kelima : hak suatu maskapai penerbanagan untuk mengankut dan menurunkan penumpang atau barang dari negara pertama menuju negara ketiga, dengan persetujuan negara ketiga. Contoh : garuda indonesia mengangkut penumpang atau barang dari Singapura menuju Malaysia atau sebaliknya.
kebebasan keenam : seperti halnya kebebasan kelima, namun penerbangan tersebut melewati negara maskapai sendiri. kebebasan keenam ini biasanya tidak dimasukkan dalam kesepakatan layanan udara sebgaimana kebebasan kelima. Contoh : Garuda Indonesia mengangkut penumpang dari Singapura menuju Malaysia transit di Indonesia.
kebebasan ketujuh : hak sutau penerbangan untuk mengankut penumpang atau barang antar wilayah pemberi hak dengan negara ketiga tanpa persyaratan memasukkan titik manapun dalam wilayah negara penerima hak dalam operasi penerbangan.
kebebasan kedelapan (cabotage right) : hak yang diberikan negara asing untuk melakukan pengangkutan penumpang atau barang dalam lingkup domestik antar kota di negara pemberi hak.
Dalam pelaksanaannya kebanyakan suatu maskapai hanya menggunkan hak 1-5, sedangkan selebihnya biasanya maskapai penerbangan asing, masuk dalam satu aliansi dengan negara pemberi hak
Saturday, January 08, 2011
Hello 2011
This is my first post in this new year, yeah 2011 spirit!!
I just wanna share a little story of what was happened in the end of 'twenty ten'
Once I lost my money and had to witness bad occurrences I was afraid if I should face a bad new year eve. It happened, true! But I kept myself to be sure that its just a little rock. A little rock won't make me stumbled.
Lucky me I was going through the end of 2010 and the beginning of 2011 with a man who is at that time I called 'The toughest man ever'
Because I found when all problems and all people seemed attacking him, he is still survive. -At that time- I didn't mean to call him only at that time, but he was lil bit angry and said that he's just not that tough. In my mind I said "Well, okay I will not call you the toughest man later if its just reminding you about another weakness"
Forget about what was happened in the past, don't bring all the bad things in 2010 into this new year. It has end. let's just enjoy tomorrow. Hey, happiness is just a couple of dots away!
I just wanna share a little story of what was happened in the end of 'twenty ten'
Once I lost my money and had to witness bad occurrences I was afraid if I should face a bad new year eve. It happened, true! But I kept myself to be sure that its just a little rock. A little rock won't make me stumbled.
Lucky me I was going through the end of 2010 and the beginning of 2011 with a man who is at that time I called 'The toughest man ever'
Because I found when all problems and all people seemed attacking him, he is still survive. -At that time- I didn't mean to call him only at that time, but he was lil bit angry and said that he's just not that tough. In my mind I said "Well, okay I will not call you the toughest man later if its just reminding you about another weakness"
Forget about what was happened in the past, don't bring all the bad things in 2010 into this new year. It has end. let's just enjoy tomorrow. Hey, happiness is just a couple of dots away!
Subscribe to:
Posts (Atom)